Mazda erwagt Optionen fur eine Fertigungsstatte in Russland

2011.01.24 Mazda die Absicht, die Produktion in Russland zu grunden bekannt wurde Ende vergangener Woche. Die Tatsache der Angelegenheit ist, von der japanischen Firma mit dem Gouverneur der Region Primorje Sergej Darkin von Vertretern der Mazda bestatigt diskutiert. Das Unternehmen erwagt zwei Moglichkeiten fur seine Entwicklung: den Bau neuer Kraftwerke oder Nutzung der vorhandenen Einrichtungen. Zuvor erklarte Mazda, dass sie erwage die Moglichkeit des Baus Montagewerke in Entwicklungslandern und Plane zum Umsatz im Jahr 2015 auf 2 Millionen Autos. In der Zwischenzeit das Unternehmen bis zum Geschaftsjahr 2010 ein Verlust von $ 79.000.000 Bemerkenswert ist hier der nachste negative Punkt fur das Unternehmen: bis 2010 in Rekordtempo im wachsenden russischen Automobilmarkt Vertrieb von Mazda Fahrzeugen um 19 % - von 30.643 Einheiten. im Jahr 2009 auf 24.926 im Jahr 2010. Dies wird durch die Tatsache, dass das Unternehmen seine Einfuhren Autos und nicht in der Montage in Russland engagiert erlautert. Das Wachstum des japanischen Yen, den Rubel zu hoheren Preisen fur die Produktion Autohersteller hat dazu gefuhrt, hohe Einfuhrzolle trugen ebenfalls zu einer gro?eren Wettbewerbsfahigkeit. Autohersteller hat keinen Vertrag mit dem Ministerium fur Industrie der Montage eingesetzt. Die Krise zwang die Firma mit dem Bau eines Werkes in Russland zu verzichten. Nun scheint es, dass die Chance verloren werden kann und einen gro?en Teil des Marktes fur das Unternehmen verloren. Mit der Einfuhrung der neuen Regeln fur die industrielle Montage erheblich verscharft Vorschriften uber die Zahl der Serienfahrzeuge und die Hohe der Lokalisierung, self-assembly bis 300 tausend Autos fur die Firma machen, ist praktisch unmoglich (Mazda plant bis 300 tausend Autos in allen verkaufen BRIC-Staaten in 2015). Theoretisch ist die Freigabe fur die Japaner in Partnerschaft mit einem anderen Hersteller zu arbeiten. Im Fernen Osten in ein solcher Hersteller ist Sollers, die bereits sammelt Ssang Yong in der Region Primorje, die Firma Sollers-Fernost. Sollers kann eine relativ kleine Anzahl von Mazda in seinen Werken. Bis 2012 plant sie die Produktionskapazitat Einheiten in den Fernen Osten zu erweitern 15.000 bis 40.000 Autos pro Jahr. Doch wahrend die Vertreter der Sollers nicht bestatigen Plane fur die Zusammenarbeit mit den Japanern. Am Horizont, die Schaffung von Joint-Venture mit Fiat, in denen Investoren haben hohe Erwartungen. Wenn moglich Zusammenarbeit mit Mazda Sollers bestatigt, konnte es ein zusatzlicher Faktor fur das Wachstum der Aktienkurs der heimischen Unternehmen zu werden. In der Zwischenzeit habe ich immer einen positiven Ausblick fur russische Emittenten. Ein fairer Preis im aktuellen Umfeld und mit der aktuellen Risiken in der Wirtschaft ist 900 Rubel. pro Aktie. Wachstumspotenzial - 26% vom aktuellen Niveau. Maxim Lobada Analyst investcafe