Rosmorport einen Entwurf Organisationsprivatisierung

2010.11.25 Rosmorport prasentierte die finanzielle Machbarkeitsstudie Korporatisierung des Unternehmens. Als Folge wurde der Staat 100-Prozent-Eigentumer geworden ist OAO Rosmorport. Die Analyse der Aussichten zeigte, dass bis 2015 eine optimistische Prognose fur die Einnahmen von mehr als drei Mal hoher als eine ahnliche Prognose Rosmorport und wird 51 Milliarden Rubel pro Jahr zu erreichen. In der neuesten Ausgabe von "Seaport CEO Rosmorport Igor Rusu in einem Interview uber die Plane zur Reform ihrer Organisation. "Die maximale effektive Weg, um Rosmorport scheint JSC. Es ist klar, an alle Teilnehmer der Marktstruktur-orientierte private Investitionen und Gewinne. Die Umwandlung des Unternehmens in ein marktorientiertes Unternehmen und eine verbesserte finanzielle Performance haben eine positive Auswirkung auf die Unternehmen Wert. Dieser Wertzuwachs kann durch den Staat eingesetzt werden, zum Beispiel durch die Teil-IPO Rosmorport auf dem Markt oder mit Hilfe von Aktien als Sicherheiten, die Investitionen in ein genehmigtes Kapital von internationalen Joint Ventures. Das Umsatzwachstum wird fur gro?ere Investitionen auf eigene Kosten und frei, so staatliche Forderung zu ermoglichen, und wenn notig senden einen Teil der verfugbaren Mittel auf Dividenden an den Staat zahlen. Ich mochte betonen, dass im Prozess der Korporatisierung ist auf die Aufrechterhaltung des Gleichgewichts auf dem Markt der Stauereidiensten konzentrieren. Rosmorport keine Plane, die Stauerei Arbeit zu tun! ", Sagte Igor Rusu," Effizienter Betrieb und die kunftige Entwicklung der Hafen ist heute weitgehend auf die qualitativen Veranderungen in der Struktur der Rosmorport. Heute-Management-Modell regionalen Niederlassungen - ist ein beschwerlicher okonomischen Mechanismus und ein Uberma? an Burokratie. Ein solches System bietet nicht die hohe Qualitat der Entscheidungsfindung in diesem Bereich. Wir sind auf einem Konzept Modell des Managements auf das Becken Prinzip, ahnlich dem Becken Verwaltungen der Seehafen arbeiten. Bereits in den Prozess der Zusammenfuhrung der verschiedenen Zweige des ostlichen Finnischen Meerbusen. Fur die Niederlassung Nordwest des Beckens wird die Basis des St. Petersburger Filiale geworden. Gultig Kaliningrad, ihn auf besondere Bedingungen beitreten ", sagte CEO Rosmorport Igor Rusu. Kapitel Rosmorport auch Fragen uber den Status des gro?ten russischen Hafen an der Ostsee nach St. Petersburg, in der Gro?enordnung Rosmorport den nachsten 3-5 Jahren an, wie man Plane korrelieren, seine Organisation Reform mit den Aussichten des gesamten inlandischen Hafen Industrie. Der vollstandige Wortlaut des Interviews in der Zeitschrift der Seehafen »n 8 veroffentlicht. Hilfe. Informations-und analichesky Journal Seaport Verleger Maritime News "die ma?gebliche Quelle uber den Stand, Perspektiven und Probleme der Hafenwirtschaft der Russischen Foderation. Die Zeitschrift wurde 1997 gegrundet. Die Muttergesellschaft des Unternehmens - Der Verband der Sea Commercial Port (ASOP), Rosmorport unterstutzte Rosmorrechflot. Handys Editorial: (495) 366 6266, 763 5420 morvesti